Dirigir sob efeito de maconha é mais seguro do que dirigir sob a influência de drogas prescritas
Estudo realizado por pesquisadores australianos revela que os riscos da direção sob o efeito de cannabis são muito menores do que para muitos medicamentos. As informações são da Merry Jane
Dirigir chapado é muito mais seguro do que dirigir sob a influência de medicamentos prescritos ou outras drogas legais, de acordo com um novo estudo publicado no International Journal of Drug Policy.
Uma equipe de pesquisadores australianos decidiu testar a validade das leis de tolerância zero para direção sob o efeito de THC, estudando a frequência com que os australianos envolvidos em acidentes de trânsito tiveram resultados positivos para cannabis, opioides ou outras drogas. Uma análise de dados de acidentes revelou que os riscos de dirigir sob a influência de cannabis são consideravelmente menores do que para muitas drogas prescritas legais.
O autor do estudo, Iain McGregor, professor da Iniciativa Lambert para a Terapia Canabinoide da Universidade de Sydney, disse à Australian Associated Press que o risco de dirigir sob a influência de cannabis é “consideravelmente menor do que com muitos medicamentos, como antidepressivos, opioides e benzodiazepínicos”.
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De acordo com o estudo, os motoristas sob a influência de opioides e benzodiazepínicos têm duas vezes mais chances de se envolver em um acidente de trânsito do que os motoristas sóbrios. Em contraste, os motoristas com teste positivo para maconha têm apenas 1,1 a 1,4 vez mais probabilidade de sofrer um acidente. Os autores do estudo relatam que dirigir chapado é tão arriscado quanto dirigir com um teor de álcool no sangue (TAS) de 0,02 a 0,05 por cento.
Nos Estados Unidos é perfeitamente legal dirigir com um TAS de até 0,08%, e na Austrália é legal dirigir com um TAS de até 0,05%. Mas dirigir sob a influência de qualquer quantidade de cannabis continua ilegal em quase todos os lugares, embora não seja mais arriscado do que dirigir depois de beber uma ou duas cervejas.
“Os riscos de segurança rodoviária associados à cannabis medicinal parecem semelhantes ou menores do que numerosos outros medicamentos de prescrição potencialmente prejudiciais”, concluíram os autores do estudo. “A aplicação de crimes com base na presença a pacientes de cannabis medicinal parece derivar do status histórico da cannabis como uma droga proibida sem nenhuma aplicação médica legítima.”
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Os pesquisadores apontam que as leis de tolerância zero extrema às drogas forçam os pacientes que estão legalmente usando maconha medicinal a escolher entre dirigir e usar seu remédio. “Esta abordagem está resultando em danos aos pacientes, incluindo sanções criminais quando não comprometidos e usando a droga conforme orientação de seu médico, ou a perda da permissão para uso do carro e mobilidade relacionada”, explicam os pesquisadores. “Outros que precisam dirigir estão excluídos do acesso a um medicamento necessário e ao benefício terapêutico associado.”
O presente estudo apoia pesquisas anteriores que confirmam que os medos sobre a direção sob efeito de maconha são exagerados. Em 2019, pesquisadores canadenses descobriram que álcool, sedativos prescritos e drogas recreativas eram muito mais prováveis de causar acidentes de trânsito do que a cannabis.
Outros pesquisadores não encontraram nenhuma ligação significativa entre o uso de cannabis e acidentes de trânsito, e ainda outro estudo relata que as fatalidades no trânsito estão na verdade diminuindo nos estados dos EUA onde a maconha medicinal é legal.
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#PraTodosVerem: fotografia tirada do interior de um carro que mostra uma mão tatuada segurando um baseado sobre o vidro abaixado, o retrovisor mostrando a pista de faixa contínua e uma paisagem verde desfocada (em movimento), ao fundo. Imagem: Diogo Vieira.
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